Sterowanie centralnym zamkiem/alarmem może odbywać się za pomocą fabrycznego pilota umieszczonego w kluczyku/karcie w sposób dotykowy lub bezdotykowy(hands free / keyless). W starszych pojazdach za pomocą dodatkowego niefabrycznego pilota sterującego autoalarmem lub bardzo rzadko tylko centralnym zamkiem.
Awaryjne otwarcie / wejście do samochodu w przypadku awarii pilota centralnego zamka/alarmu.
Czasami pojawia się problem z otwarciem samochodu za pomocą pilota centralnego zamka z różnych przyczyn, np. na skutek rozładowania się baterii w pilocie centralnego zamka, rozładowania się akumulatora pojazdu, wewnętrznej usterki pilota lub innej usterki. Warto spróbować otworzyć pojazd za pomocą drugiego-zapasowego kluczyka(pilota). Jeżeli udało nam się otworzyć pojazd za pomocą zapasowego pilota, to możemy wnioskować że z głównym pilotem jest problem – może być rozładowana bateria lub wewnętrzna usterka pilota. Jeżeli nie udało się otworzyć pojazdu za pomocą zapasowego kluczyka/pilota wówczas nie pozostaje nam nic innego jak awaryjnie otworzyć pojazd. Możemy zadzwonić po fachowca i zapłacić z jego usługę lub możemy samodzielnie spróbować awaryjnie otworzyć samochód.
Jak samodzielnie otworzyć awaryjnie samochód w przypadku awarii?
Przede wszystkim musimy posiadać kluczyk od samochodu, bo przy jego pomocy będziemy otwierać samochód. Oczywiście jeżeli silnik uruchamiamy za pomocą tradycyjnego kluczyka, to nie będzie z tym większych problemów. Przeważnie kluczyk, który wkładamy do stacyjki, aby uruchomić silnik powinien otworzyć zamek drzwi kierowcy. Aby to zrobić grot kluczyka wkładamy do wkładki zamka w drzwiach kierowcy. Wkładka zamka może być usytuowana poniżej klamki drzwi kierowcy, w klamce drzwi kierowcy lub ukryta pod zaślepka w klamce drzwi kierowcy.
W przypadku, gdy wkładka zamka ukryta jest pod specjalną zaślepką w klamce drzwi kierowcy, to w pierwszej kolejności musimy zdemontować zaślepkę. Zaślepki montowane są na zatrzaski, więc ich demontaż nie powinien być trudny. Czasami na zaślepce możne być umieszczony symbol kluczyka - co potwierdza, że to jest zaślepka wkładki zamka. W dolnej części zaślepki znajduje się specjalny otwór. Do tego otworu można włożyć grot kluczyka, co ułatwi demontaż zaślepki zamka bez uszkodzenia lakieru.
Po włożeniu kluczyka do wkładki zamka, powinniśmy otworzyć zamek przekręcając kluczykiem w prawą lub lewą stronę (o ile wkładka zamka nie jest zablokowana lub skorodowana). Po otwarciu drzwi samochodu problemem może być włączenie się autoalarmu. W zależności od systemu natychmiastowe uruchomienie silnika zdezaktywuje włączenie się alarmu.
Nieco inaczej może wyglądać sytuacja, gdy pojazd wyposażony jest w system bez-kluczykowego elektronicznego dostępu i uruchamiania pojazdu – keyless lub hands free
Na pierwszy rzut oka taki kluczyk / karta nie jest wyposażona w tradycyjny grot kluczyka, a w drzwiach kierowcy nie ma widocznej wkładki zamka do którego możemy włożyć tradycyjny kluczyk. Co w przypadku, gdy w naszym samochodzie przestanie działać system bez-kluczykowy? Nie ma reakcji na naciskanie przycisków otwarcia/zamknięcia pojazdu – jak dostać się do samochodu? Większość producentów samochodu przewiduje taką sytuację, i w instrukcji obsługi pojazdu umieszcza wskazówki jak krok po kroku otworzyć awaryjnie samochód. Najczęściej wygląda to następująco:
1 – Z pilota/karty wyjmujemy kluczyk awaryjny. Kluczyk awaryjny albo jest elementem osłony lub jest ukryty w obudowie pilota pod demontowaną osłoną.
2 – Za pomocą kluczyka podważamy skrajną nakładkę klamki w drzwiach, która maskuje wkładkę zamka. W spodniej części nakładki/osłony jest wycięty otwór do którego wkładamy grot kluczyka, co umożliwi podważenie i demontaż nakładki. Po zdjęciu nakładki widoczna powinna być wkładka zamka.
3 – Do wkładki zamka wkładamy grot kluczyka awaryjnego otwarcia i przekręcamy nim w prawą lub lewą stronę, co powinno spowodować odblokowanie zamka drzwi kierowcy i drzwi kierowcy powinny dać się otworzyć.
Awaryjne otwarcie drzwi może spowodować uruchomienie się alarmu. Włożenie karty/pilota do stacji dokującej lub dołożenie pilota w miejsce wskazane przez producenta (najczęściej dolna część kolumny kierowniczej) powinno spowodować uruchomienie silnika i wyłączenie alarmu.
Innym problemem może okazać się awaria wkładki zamaka. Z biegiem lat elementy nieużywanej wkładki mogą ulec korozji lub zanieczyszczenia, co może powodować zablokowanie się/awarię wkładki zamka. W takim przypadku można spróbować przesmarować wkładkę za pomocą środków penetrująco –smarujących. Jeżeli smarowanie wkładki zamka nie pomoże, to konieczne będzie wezwanie fachowca od zamków, który za odpowiednią opłatę otworzy nam awaryjnie nasz samochód.
Inaczej może wyglądać awaria pilota niefabrycznego alarmu/centralnego zamka. Otwarcie pojazdu mechaniczne za pomocą kluczyka, bez rozbrojenia alarmu spowoduje jego aktywację i uruchomienie syrenki alarmu. Uruchomienie silnika nie spowoduje rozbrojenia alarmu, co będzie powodowało uruchamianie się syrenki alarmowej. W celu awaryjnego wyłączenia alarmu należy zapoznać się z instrukcją zamontowanego alarmu. Najczęściej do tej czynności potrzebny jest specjalny kilku cyfrowy kod („PIN CODE”), który wprowadza się zgodnie z procedurą producenta alarmu. W przypadku, gdy nie dysponujemy takim kodem, ani nie mamy drugiego sprawnego pilota to pojawia się problem. Pojazd powinien być zwieziony do serwisu montującego alarm, ale może okazać się konieczna wymiana centralki alarmu, lub całego alarmu. Tańszym rozwiązaniem może okazać się odłączenie alarmu.
W życiu bywają rożne sytuacje. Może dojść do sytuacji, w której przez przypadek kluczyki zostaną zatrzaśnięte wewnątrz pojazdu. Nie możemy dostać się do samochodu, a nie dysponujemy drugim zapasowym kluczykiem.
Zatrzaśnięty kluczyk w samochodzie - jak awaryjnie otworzyć samochód?
W przypadku, gdy kluczyk został zatrzaśnięty w samochodzie robi się spory problem. Najprostszym rozwiązaniem było by otwarcie samochodu za pomocą zapasowego kluczyka. Jednak nie zawsze nim dysponujemy, lub w ogóle go nie mamy. W takim przypadku najlepszym rozwiązaniem wydaje się wezwanie fachowca - specjalisty, który za opłatą awaryjnie otworzy nam samochód.
Bardziej technicznie uzdolnieni mogą podjąć próbę samodzielnego awaryjnego otwarcia samochodu bez kluczyka. W Internecie można znaleźć wiele porad i filmów ze wskazówkami jak awaryjnie dostać się do samochodu danej marki lub modelu. Z reguły takie próby awaryjnego otwarcia samochodu wymagają użycia specjalnych narzędzi. Chyba najbardziej uniwersalnym i popularnym sposobem awaryjnego wejścia do samochodu jest lekkie odchylenie drzwi, co umożliwi włożenie czegoś do naciśnięcia przycisku odryglowania drzwi lub złapanie za wewnętrzną klamkę i otwarcie pojazdu od środka. Najczęściej, aby uchylić drzwi, trzeba zastosować specjalne kliny lub płaską nadmuchiwaną poduszkę, która podczas pompowania do niej powietrza odchyla drzwi od nadwozia. Taki klin lub poduszkę należy umieścić jak najdalej od rygla zamka - najlepiej w górnej część ramki szyby.
Trzeba jednak zaznaczyć, że przy próbie awaryjnego otwarcia samochodu bez kluczyka możemy uszkodzić podzespoły samochodu, np. uszczelki, ramki szyb, lakier, itp. Zbyt mocne odchylenie drzwi może je odkształcić lub spowodować pęknięcie szyby.
