Układ napędowy typu Transaxle
rodzaj układu napędowego, w którym dla lepszego rozkładu mas skrzynia biegów została umieszczona przy tylnej osi. Najczęściej skrzynia biegów tworzy wspólną część z mechanizmem różnicowym. Silnik ze skrzynią biegów połączony jest wałem napędowym, a sprzęgło może być usytuowane zarówno przy silniku jak i przy skrzyni biegów.
Problemy konstrukcyjne:
W pierwszych konstrukcjach dużym problemem była duża bezwładność długiego wału napędowego wirującego z prędkością obrotowa silnika. W przypadku sprzęgła usytuowanego przy silniku bezwładność wału napędowego obniżała trwałość skrzyni biegów, a w szczególności synchronizatorów. Dodatkowo w przypadku długich wałów mogą pojawiać drgania.
W celu wyeliminowania tych problemów wał napędowy montuje się wewnątrz nieruchomej rury, która odbiera momenty zginające. Wał napędowy obciążony jest tylko momentami skręcającymi przez co może mieć znacznie mniejszą średnicę i masę, co sprzyja zmniejszeniu bezwładności.
W samochodach z układem napędowym typu Transaxle można spotkać również napęd 4x4, przykładem jest Nissan GT-R.
