Pierwszy motocykl może sprawić, że polubisz lub znienawidzisz jazdę motocyklem. Dla tego warto się zastanowić nad zakupem pierwszej maszyny. Wybór pierwszego motocykla zależy głównie od Twoich uprawnień, temperamentu, upodobań i od budżetu jaki przeznaczysz na jego zakup.
Wybór pierwszego motocykla
Na początek kup coś słabszego i wolniejszego.
Taką radę otrzymują najczęściej początkujący motocykliści. I trudno się z tym nie zgodzić, jednak również należy wziąć pod uwagę Twoje podejście do jazdy, a szczególnie Twój temperament. Fakt jest taki, że nieodpowiedzialną jazdą można sobie zrobić krzywdę nie tylko na mocnym i szybkim motocyklu, ale również na motocyklu o małej pojemności, a nawet na motorowerze.
Jeżeli jesteś posiadaczem prawa jazdy kategorii A1, lub B, to musisz się liczyć z ograniczeniami, co do pojemności 125 cm3 i mocy do 11 kW (ok. 15KM) oraz stosunku mocy do masy własnej nie przekraczającej 0,1 kW/kg. W tej kategorii przeważająca większość "125-ek" dostępnych na rynku zarówno nowych jak i używanych spełnia te wymogi. Motocykl o pojemności 125cm3 wbrew pozorom ma kilka zalet. Zaletą niewielkiego motocykla jest możliwość swobodnego poruszania się w ruchu miejskim i na krótkich trasach. Taki motocykl jest lekki i zwinny, rozwija prędkość ok. 85-130km/h, więc nie spowalnia ruchu w mieście i poza miastem. Raczej na dłuższe trasy się nie nadaje. Pozwoli również niedoświadczonemu motocykliście nabrać wprawy i doświadczenia.
Jeżeli posiadasz prawo jazdy kategorii A2 – nie ma ograniczeń co do pojemności, ale są ograniczenia co do mocy - możesz jeździć motocyklem o mocy do 35 kW (czyli do około 47 KM) i stosunku mocy do masy własnej nie przekraczającej 0,2 kW/kg. Prawie 50 KM jak na motocykl to całkiem sporo. W tym zakresie gama motocykli do wyboru jest całkiem spora, od pojemności 150 cm3 nawet do 1300 cm3 – więc jest w czym wybierać. Motocykl o pojemności 500/600 cm3 wydaje się być dobrym wyborem w przypadku motocykla na początek. Można również rozważyć zakup mocniejszej maszyny, która zostanie z Tobą na kilka sezonów zanim pojawi Ci się poczucie potrzeby zakupu czegoś lepszego.
Jeżeli jednak jesteś posiadaczem prawa jazdy kat. A, to możesz praktycznie jeździć dowolną maszyną, bez ograniczeń co do pojemności, mocy i stosunku mocy do masy własnej. I w takim przypadku faktycznie super sportowa maszyna będzie kiepskim pomysłem na pierwszy motocykl jeżeli nie masz doświadczenia w jeździe motocyklem. Agresywna charakterystyka sportowego motocykla nie sprzyja spokojnemu wczuciu się w jazdę. Aczkolwiek warto pamiętać, że wszystko zależy od Twojego podejścia i temperamentu. Jeżeli zdajesz sobie sprawę, że trudno Ci będzie powstrzymać się od tego, aby za każdym razem odkręcać manetkę gazu do końca, to faktycznie zdecyduj się na słabszą maszynę.
Więc jaki motocykl na początek?
Pierwszy motocykl powinien być łatwy w prowadzeniu, abyś to Ty panował(a) nad nim, a nie na odwrót. Większość motocykli zaprojektowanych do jazdy po mieście nadaje się jako pierwszy motocykl. Mają nisko umieszczony środek ciężkości, są zwrotne, lekkie (na ogół ważą do 200kg) i nie mają dużego apetytu na paliwo. Takim motocyklem będzie Ci łatwo manewrować. Na takim motocyklu z pewnością nabierzesz doświadczenia.
Jakich motocykli unikać na początek?
Zanim nie nabierzesz doświadczenia w prowadzeniu motocykli, na pierwszy motocykl nie wybieraj ciężkich i masywnych maszyn, ważących ponad 300kg, np. typu cruiser. Wysokie maszyny (najczęściej turystyczne) nie są łatwe w prowadzeniu i wymagają sporego doświadczenia.
Rynek oferuje wiele rodzajów i typów motocykli. Trudno tak komuś polecić konkretny model czy markę. Każdy ma swoje upodobania i gusta, więc wyboru motocykla powinien należeć do Ciebie. Nie kupuj pierwszego lepszego motocykla, który wpadnie Ci w oko. Po oglądaj inne modele, usiądź na nich, przymierz się do nich. Idealnym rozwiązaniem była by możliwość przejechania się motocyklem przed jego zakupem, ale nie każdy sprzedawca pozwoli Ci wykonać jazdę próbną (szczególnie, gdy jesteś początkującym kierowcą). Na pewno sprzedający pozwoli Ci usiąść na motocyklu i przymierzyć się do niego.
Uważać też należy przy zakupie używanego motocykla. Może być w różnym stanie. Szczególnie należy uważać na sportowe i turystyczne maszyny zabudowane osłonami i owiewkami. Osłony mogą wiele rzeczy zamaskować. W przypadku motocykli bez osłon większość podzespołów jest widoczna. Dzięki temu można zweryfikować, czy nie ma śladów obtarć, pęknięć, wycieków oleju, płynu, smaru, itp. Trzeba też mieć świadomość, że im starszy motocykl, tym częściej mogą pojawiać się mniejsze lub większe awarie. Mogą się pojawić problemy np. z instalacją elektryczną, układem paliwowym, uszczelniaczami. Jeżeli nie znasz się na mechanice, to za naprawy trzeba będzie płacić mechanikowi. Dla niektórych przygoda z motocyklem, to nie tylko jeżdżenie na motocyklu, ale także majsterkowanie przy nim.
