Przedłużona gwarancja samochodu.

Podstawowa gwarancja na samochody zakres i czas trwania jest zależna od konkretnego producenta pojazdu. Z reguły podstawowa gwarancja producenta trwa dwa lub trzy lata. Są także marki, które oferują nawet pięć lat gwarancji producenta, jednak są pewne wykluczenia w zależności od wieku pojazdu. Oczywiście podstawowa gwarancja, nie obejmuje uszkodzeń mechanicznych i materiałów eksploatacyjnych (olejów, płynów, filtrów, klocków i tarcz hamulcowych, tarcz sprzęgłowych, itp.).
Gwarancja na niektóre podzespoły lub regulacje może być ograniczona w zależności od wieku lub przebiegu pojazdu. Dla przykładu: W niektórych markach uszkodzenia szyb (samoistne pęknięcia) mogą być rozliczane w ramach gwarancji do 1 roku pojazdu. Regulacja drzwi i innych pokryw może być do pierwszego przeglądu serwisowego. Podobnie z regulacją geometrii kół - do pierwszego roku lub do pierwszego przeglądu w zależności co szybciej nastąpi. W zależności od rodzaju usterki, na czas naprawy właściciel lub użytkownik pojazdu może otrzymać samochód zastępczy na określony czas lub do czasu zakończenia naprawy. Podstawową gwarancją producenta objęty jest również lakier oraz ochrona antykorozyjna.

Przedłużona gwarancja samochodu najczęściej jest formą dodatkowego ubezpieczenia, które po wygaśnięciu podstawowej gwarancji teoretycznie chroni nas przed drogimi naprawami przez określony czas lub do określonego przebiegu. Z reguły przedłużona gwarancja trwa do 5 roku pojazdu lub do 150000km, ma wiele wykluczeń oraz obostrzeń. W niektórych przypadkach za naprawę najpierw płaci klient, dopiero później ubezpieczyciel zwraca mu koszty.
W zależności od marki przedłużone gwarancje mogą być ofertą Producenta, Importera lub Ubezpieczalni współpracującej z daną marką.
Bardzo często przedłużona gwarancja oferowana jest przy kupnie nowego samochodu lub nawet wliczona jest w cenę nowego samochodu. I tu jest pewnego rodzaju podstęp, gdyż w ogólnych warunkach przedłużonej gwarancji jest zapis, mówiący o tym, że pojazd musi być serwisowany w Autoryzowanej Stacji Obsługi zgodnie z harmonogramem przeglądów wyznaczonym przez Producenta. W przypadku, gdy ten warunek nie jest spełniony, Centrum autoryzacji naprawy może odmówić pokrycia kosztów naprawy w ramach przedłużonej gwarancji.

Naprawy w ramach przedłużonej gwarancji

Jak już wcześniej było wspominałem jest kilka rodzajów przedłużonej gwarancji:
Przedłużona gwarancja Producenta wydaje się być najkorzystniejszą opcją przedłużonej gwarancji w porównaniu do innych ofert, ponieważ swoim zakresem ochrony zbliżona jest od podstawowej gwarancji z nielicznymi wykluczeniami. Praktycznie w każdym ASO, w systemie gwarancyjnym Producenta zawarte są informacje, czy pojazd objęty jest przedłużoną gwarancją oraz czy ta gwarancja obejmuje wymianę uszkodzonego podzespołu. Jeżeli dany podzespół objęty jest gwarancją, to wówczas ASO może od razu przystąpić bezpłatnej naprawy w ramach gwarancji (o ile naprawa gwarancyjna nie wymaga autoryzacji działu technicznego, identycznie jak ma to miejsce w podstawowej gwarancji). Naprawa gwarancyjna wykonywana jest szybko, przy minimum formalności.

Przedłużona gwarancja Importera to najczęściej ukryta forma ubezpieczenia firmowana nazwą Importera. W rzeczywistości Importer zawiera umowę z towarzystwem ubezpieczeniowym wykupując najwyższy możliwy pakiet ubezpieczenia co powoduje, że ta forma przedłużonej gwarancji jest zbliżona do tej oferowanej przez Producenta, ale wymaga więcej formalności i czasu. W przypadku awarii, ASO weryfikuje przyczynę awarii. Jeżeli ASO uzna, że awaria kwalifikuje się do naprawy w ramach przedłużonej gwarancji musi przygotować wymaganą dokumentację, czyli:
- kalkulację/kosztorys naprawy;
- zlecenie naprawy wraz z diagnozą i wszelkimi wydukani diagnostycznymi;
- dokumentację zdjęciową przedstawiającą: zdjęcia obejmujące cały pojazd po przekątnych, nr VIN, przebieg oraz kilka zdjęć z różnych ujść część która uległa awarii;
- potwierdzenie, że pojazd posiada aktualne badanie techniczne (czyli kserokopia dwóch stron dowodu rejestracyjnego);
- potwierdzenie, że pojazd jest serwisowany w ASO, zgodnie z harmonogramem przeglądów Producenta - może to być kserokopia wypełnionej książki serwisowej, wydruk historii przeglądów Online wygenerowany przez ASO.

Jeżeli ASO zbierze kompletną dokumentację występuje do Centrali Importera o udzielenie autoryzacji na wykonanie naprawy. Najczęściej Centrala Importera jest tylko pośrednikiem który w imieniu serwisu kontaktuje się z Centrum Autoryzacji Ubezpieczyciela za pomocą specjalnej Platformy Online lub e-mailowo. Jeżeli Ubezpieczyciel uzna zasadność roszczeń udziela autoryzacji Importerowi, a ten przekazuje ją do ASO. Dopiero po uzyskaniu autoryzacji ASO może przystąpić do wykonania bezpłatnej naprawy w ramach przedłużonej gwarancji. Procedura z reguły trwa od jednego do kilku dni. W przypadku droższych napraw Ubezpieczyciel może wykonać samodzielnej kontroli lub wysłać do serwisu niezależnego rzeczoznawcę. Co oczywiście wydłuża czas naprawy.

Przedłużona gwarancja w formie ubezpieczenia jest oferowana u Dilerów współpracujących z Ubezpieczycielem lub może być wykupiona indywidualnie bezpośrednio u ubezpieczyciela. W przypadku awarii, dostępne są dwie opcje:
1. Jeżeli ASO współpracuje z Ubezpieczycielem, ubezpieczony zgłasza awarie do ASO. ASO wykonuje diagnozę i jeżeli uzna za stosowne to po diagnozie przygotowuje kosztorys naprawy, przygotowuje inną wymaganą dokumentację, i za pośrednictwem Platformy Internetowej lub e-mailowo kontaktuje się centrum autoryzacji szkód Ubezpieczyciela w celu otrzymania autoryzacji naprawy. Dopiero po otrzymaniu autoryzacji ASO może zamówić potrzebne części lub jeżeli nimi dysponuje przystąpić do wykonania bezpłatnej naprawy.
2. Ubezpieczony zgłasza awarie do Ubezpieczyciela, ten wyznacza serwis do którego ubezpieczony ma się zgłosić. Serwis wykonuje diagnozę, przygotowuje opis usterki i kosztorys naprawy. Wyznaczony serwis w imieniu ubezpieczonego lub sam ubezpieczony występuje do Ubezpieczyciela o autoryzację koszów naprawy. Jeżeli występującym był serwis Ubezpieczyciel daje autoryzację serwisowi i z nim się rozlicza. Jeżeli występującym był sam Ubezpieczony, to Ubezpieczony płaci za naprawę serwisowi, a później na podstawie otrzymanej faktury występuje do Ubezpieczalni o zwrot kosztów naprawy.

Biorąc pod uwagę fakt i w większości przypadków przedłużona gwarancja samochodu to ubezpieczenie, przy rozliczeniu naprawy może być podobna sytuacja jak przy rozliczeniu szkód komunikacyjnych. Jeżeli ubezpieczony ma możliwość odliczenia VAT (w 50 lub w 100%) wówczas ubezpieczalnia pokrywa koszt naprawy w kwocie netto (ewentualnie 50% VAT, a Ubezpieczony musi zapłacić VAT w wysokości 50 lub 100%

Awaria poza granicą Rzeczpospolitej Polskiej, a Przedłużona Gwarancja. W przypadku awarii poza granicami Naszego Kraju ubezpieczony lub kierowca płaci za naprawę z własnych środków, a po powrocie występuje od Ubezpieczyciela o zwrot kosztów naprawy na podstawie otrzymanej faktury. Często faktura oraz dokumentacja musi być przetłumaczona na j.polski. W niektórych przypadkach awaria musi być zgłoszona do Ubezpieczyciela lub do Centrum autoryzacji przed wykonaniem naprawy, a po za tym warto skontaktować się z Ubezpieczycielem przed naprawą, aby dopytać jakie dokumenty będą potrzebne, aby otrzymać zwrot kosztów naprawy.
Jeżeli dysponujemy Przedłużoną gwarancją producenta - podobnie jak na terenie Naszego Kraju naprawa wykonywana jest bezpłatnie, o ile awaria mieści się w zakresie przedłużonej gwarancji.